UNFALLFORSCHUNG

Simulation Heckaufprall:

Wichtige Basis der Unfallanalyse ist die Grundlagenforschung. Dipl. Ing. (FH) Hubert Rauscher wird als Sachverständiger bei einer Vielzahl von Unfällen mit schwerst- und tödlich Verletzten beauftragt.

Aus dieser Tätigkeit ergeben sich immer neue Erkenntnisse, die für die wissenschaftliche Lehre von Bedeutung sind. In enger Zusammenarbeit bsw. mit den Gerichtsmedizinischen Instituten der Technischen Universitäten München und Erlangen werden entsprechende Informationen ausgetauscht und diskutiert. Dipl. Ing. (FH) Hubert Rauscher ist bsw. bei tödlichen Fußgängerunfällen regelmäßig bei den durchzuführenden Obduktionen anwesend, um möglichst genaue Anhaltspunkte für die spätere Rekonstruktion zu haben.

In der Vergangenheit wurden bundesweit verschiedene Veranstaltungen mit praktischer Versuchsdurchführung, beispielsweise zu biomechanischen Belastung beim Heckaufprall und zu Lärmbelastung extrem lauter Musik-Anlagen in Fahrzeugen durchgeführt.

Empirische Untersuchung des Spurwechsels von einspurigen Fahrzeugen

Während es für Mehrspurfahrzeuge Berechnungsmethoden für den Fahrspurwechsel gibt, stehen solche für die Analyse bei einspurigen Fahrzeugen nicht zur Verfügung. Fahrversuche wurden mit verschiedenen Motorrädern und Motorradfahrern durchgeführt. Die Versuchsergebnisse werden mit bereits vorhandenen Rechenansätzen verglichen und es wird geprüft, ob ein bereits bestehendes Berechnungsverfahren durch einen Korrekturfaktor angepasst werden kann … weiterlesen